SYSTÈMES MÉCANIQUES PASSIFS
Toute conception mécanique s'attache à ce que les structures soient équilibrées, aussi bien au niveau des appuis que de leur axe de rotation lorsque le système est en mouvement.
Ces éoliennes possèdent trois systèmes mécaniques passifs qui compensent et équilibrent les surcharges structurelles et les montées en puissance provoquées par les rafales de vent. Le premier de ces systèmes est composé du rotor monopale basculant, le deuxième est la transmission pendulaire et le troisième est la nacelle auto-orientable.
Toute perturbation provoquée par une rafale de vent est ainsi absorbée : en premier lieu par le rotor basculant et ensuite par l'ensemble pendulaire. L'action commune de ces deux systèmes, ajoutée au dispositif auto-orientable, parvient à ce que la répercussion de ces perturbations soit minimiser sur la structure et sur la qualité de l'énergie délivrée.
ÉQUILIBRE DU COUPLE-MOTEUR
Les assemblages entre les composants peuvent être rigides ou posséder un certain degré de liberté. Face à une perturbation, les premiers se tendent, tandis que les seconds s'adaptent en changeant leur position.
Le fait de placer les masses de certains composants de l'éolienne (génératrice, disque de frein et multiplicateur) de forme pendulaire, suspendus à un roulement aligné avec l'axe du rotor leur permettant de tourner jusqu'à ce que son couple-moteur soit équilibré dans leurs déplacements, constitue l'un des principes mécaniques de notre conception. Cette spécificité libère la structure, la semelle et le terrain de toute contrainte.
STABILITÉ DE L'INERTIE
Tous les composants faisant partie de la transmission possèdent des éléments qui tournent à des vitesses différentes et qui accumulent des énergies cinétiques de rotation très supérieures à celle du propre ensemble pendulaire.
L'inertie étant la propriété d'un corps à résister à tout changement de position, de vitesse de rotation ou de vitesse de translation, lorsque la somme des inerties des parties en rotation des différentes éléments qui composent la transmission (arbres, engrenages, etc.) est supérieure à l'inertie du propre ensemble pendulaire, ce dernier réagira en premier lieu face à quelconque perturbation du couple-moteur, s'agissant de l'élément de moindre inertie.
Grâce à tout ceci, nous parvenons, face à une perturbation, à ce que la répercussion sur les masses en rotation soit très faible et, par conséquent, à ce que l'impact sur le régime de vitesse délivré à l'arbre de la génératrice le soit également.
TRANSPORTABILITÉ
Les modèles d'éoliennes allant jusqu'à 335 kW sont facilement transportables dans conteneur à toit ouvert de 40'.
